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铜仁钢结构网架检测

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简述信息一览：

水门桥之战不是一个独立的战役，它是第二次战役中东线战场的一个局部作战，作战目标是炸毁水门桥，切断进入长津湖一线的联合国军的退路，以求得全歼的目的。水门桥经反复争夺，最终因美军使用预制件架桥而未能切断，美军为主的联合国军执行杜鲁门的命令，经水门桥退到兴南港登船撤退，第二次战役结束。

“长津湖和水门桥当然有先后顺序。水门桥战斗发生在长津湖战役之后。长津湖战役是我第九兵团在宋时轮指挥下，经过十多天的布署将隶属于美国第八集团军的美陆战一师和骑兵第一师数万人包围及围歼。美军在伤亡七八千人的情况下疯狂突围，才有了后面的水门桥战斗。

（图片来源网络，侵删）

长津湖战役中美军的往南撤退线路，自柳潭里始，至真兴里终。在美军南撤到新兴里的线路上，有一个关键点位，就是“水门桥”。水门桥位于古土里以南6公里，架在两座山体之间。

1、该高铁站位于贵州省铜仁市玉屏侗族自治县。根据百度地图查询显示，铜仁高铁站（铜仁南站）位于贵州省铜仁市玉屏侗族自治县大龙镇。铜仁南站是沪昆高速铁路进入贵州后第一座高铁站，也是贵广高速铁路、铜玉城际铁路的交汇站，隶属于中国铁路成都局集团有限公司贵阳车务段管辖，是二等站。

2、铜仁南站位于中国贵州省铜仁市，规划时也称玉屏东站。铜仁南站是长昆客运专线在铜仁市大龙开发区境内设立的一个车站，是沪昆高铁进入贵州东部第一个大站，沪昆高铁开通运营后，从大龙往贵阳、昆明、长沙、北京、上海的时间将大幅缩减。

（图片来源网络，侵删）

3、铜仁南站位于中国贵州省铜仁市境内，具***置在铜仁市玉屏侗族自治县大龙镇。铜仁南站是贵州省的一个重要高铁车站，它坐落在风景秀丽的铜仁市玉屏侗族自治县大龙镇境内。这个站点是中国高速铁路网络中的一个重要组成部分，连接着多条高铁线路，使得铜仁市与周边城市以及更远地区的交通变得非常便捷。

4、铜仁南站较为方便。铜仁南站位于贵州省铜仁市玉屏县境内，是沪昆高铁进入贵州的第一个高铁站，离铜仁市主城区约60公里，其坐高铁可以前往北京、上海、南京、广州、深圳、厦门等大城市，停靠的车次比较多。

5、铜仁高铁站位于中国贵州省铜仁市。铜仁南站，位于中国贵州省铜仁市，规划时也称玉屏东站，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的客运站，也是沪昆高速铁路进入贵州后的第一站。

根据百度地图查询显示，铜仁高铁站（铜仁南站）位于贵州省铜仁市玉屏侗族自治县大龙镇。铜仁南站是沪昆高速铁路进入贵州后第一座高铁站，也是贵广高速铁路、铜玉城际铁路的交汇站，隶属于中国铁路成都局集团有限公司贵阳车务段管辖，是二等站。

铜仁站，站址在贵州省铜仁市碧江区环北街道办事处桐梓坳（东太大道、清水大道、南岳路三条道路的交叉路口），是渝怀铁路线的一个车站，离重庆北站532公里，离怀化站127公里，隶属广州铁路（集团）公司怀化车务段管辖。现为二等站。

- **地理文脉**：作为G2987次高铁的始发站，铜仁站位于贵州省铜仁市，是一个具有丰富历史文化底蕴的城市。铜仁不仅以其独特的自然风光吸引着游客，还以其深厚的民族文化和历史遗迹成为研学旅行的重要目的地。

铜仁高铁站是指“铜仁南站”，位于中国贵州省铜仁市，规划时也称玉屏东站，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的客运站，也是沪昆高速铁路进入贵州后的第一站。铜仁南站于2015年6月18日随着沪昆高速铁路新晃西至贵阳北段开通运营而投入使用，于2019年12月10日试行电子客票。

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