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加油站比较常见的是占地1000-1700平方米,罩棚60-450平方,站房40-600平方。人员要求:禁止吸烟 严禁烟火,是加油站随处可见的提示,对于很多有停车一根烟习惯的朋友来说,这种习惯一定不要带到加油站。
平米高度5米加油站球管网架40吨。加油站网架罩棚,按正四角锥网架,网架自重:40公斤/平方米,1000平米等于40吨,加气站罩棚为36吨左右的钢网架工程,长30M,宽20M,高5M。
加油站的话一般***用框架结构,大多数是***用一层建筑,造价大概是10-20万,不包括地皮、装修等相关费用。
加油站一般占地面积较大,地处空旷,可以容纳多辆汽车的行驶和停靠。加油站的顶棚作用巨大,除了挡雨外,还可以遮蔽太阳,防止太阳光线过烈而造成汽油的自燃。
1、放球:将己验收的焊接球,按规格、编号放入安装节点内同时应将球调整好受力方向与位置。一般将球水平中心线的环形焊缝置于赤道方向。有肋的一边在下弦球的上半。
2、球形网架在组合前,应对网架结构支座定位轴线、标高、水平度及支座锚固位置进行放线测量,用经纬仪、水准仪、钢尺进行实测。支承垫块的种类、规格、摆放位置和朝向必须符合设计要求。
3、当平台抄平固定好后,利用墨线在平台上放出网架中部钢球基准轴线位置,标高及垂直偏差情况,发现偏差应及时纠正,放线偏差要控制在网架结构安装允许偏差的范围内,节点允许偏移±2。
4、球形网架安装的过程主要是螺栓和球的连接,构件的摩擦面需要保持干燥,高强度螺栓应顺畅穿入球孔内,穿入方向要一致,必须分两次拧紧,每组高强度螺栓当天要拧完,不得漏拧。对于不同的网架形式应***取不同的安装工艺。
5、整体安装法就是先将网架在地面上拼装成整体,然后用起重设备将其整体提升到设计位置上加以固定。这种施工方法不需高大的拼装支架,高空作业少,易保证焊接质量,但需要的起重量大的起重设备,技术较复杂。
6、多机抬吊法 此法是用于高度和重量都不大的中、小型网架结构。拔杆提升法 球节点的大型钢管网架的安装,我国目前多用拔杆提升法。
1、网架的支座,支承在混凝土柱上,通常,柱顶上要预埋铁件与网架的支座相连。混凝土柱的纵向钢筋只需要按施工图大样‘收头’,不存在锚固。
2、独立柱钢筋在柱中锚固长度与钢筋设计强度、混凝土设计强度、钢筋外形、抗震等级有关,受压钢筋的锚固长度不能小于受拉钢筋的0.7倍。
3、可仅将柱四角插筋伸至底板钢筋网上(伸至底板钢筋网上的的柱插筋之间间距不应大于1000mm),其他钢筋满足锚固长度LaE(La)即可。
4、一般是15D。但是,图集上有说明,如果考虑竖向抗震的(设计有说明时),要满足锚固要求的。当钢筋为HRB335级和HRB400级其直径大于25mm时,锚固长度应再乘1的修正系数。
5、钢筋的锚固是指钢筋被包裹在混凝土中,增强混凝土与钢筋的连接,使建筑物更牢固,目的是使两者能共同工作以承担各种应力(协同工作承受来自各种荷载产生压力、拉力以及弯矩、扭矩等)。二级抗震等级laE=15la。
正放四角锥网架:受力均匀,空间刚度大,应用最广。角锥网架:杆件数目少、构造简单、下弦杆件受力不均匀,刚度较小,用于较小跨度、轻屋面、无吊顶。
当***用螺栓球网架结构时,宜***用正放四角锥结构形式,杆件钢管宜***用结构用无缝钢管或高频焊管,其规格、性能等应符合国家标准的相关规定。
点支承、周边支承和点支承混合、三边支承一边开口等形式;按照网架组成情况,可分为由两向或三向平面桁架组成的交叉桁架体系、由三角锥体或四角锥体组成的空间桁架角锥体系等等。
1、根据加油站级别和民宅保护等级不同,安全距离有所区别,最小10m,最大25m,具体规定参见《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2002)具体规定。
2、安全距离一般在10米左右。加油站与公共建筑之间也需要保持一定的距离,而此距离的要求比民居更高,与重要公共建筑物之间的距离更要达到50米。
3、加油站罩棚制作多数***用钢结构材质、螺栓球网架结构、钢筋混凝土结构。通过式罩棚,宜选用型钢结构;矩阵式罩棚,宜选用螺栓球网架结构;沿海及风荷载较大的地区宜选用钢筋混凝土结构。
4、根据《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010 0.6和0.7加油棚、站房划为二类防雷建筑。加油站站房,房屋建设标准是属于民用建筑范畴。一般有轻钢、钢筋混凝土框架结构或网架。加油站内的站房耐火等级不应低于二级。
5、加油站罩棚一般为480平方米左右。它是由35吨左右的钢网架组成,长40M,宽12米,高5米。加油站顶棚网架材料是1毫米厚300米宽白色铝扣板。
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